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操控性+后驱的快乐高端品牌20T还高颜值Q50L这还不

更新时间:2020-07-16 08:38

  原标题:操控性+后驱的快乐,高端品牌2.0T还高颜值,Q50L这还不香?

  如今对于中高级豪车市场而言,真的是八个字——“一线虚高,二线实低”,为什么这么说?这个区间段的购车者往往都把眼光放在BBA身上,中级的34C,中高级的56E,众多二线豪华品牌同级别车一年的销量比不上人家半个月,但是真正懂车的人眼睛可是雪亮的,BBA真不一定香,除了同级却售价更高,还有这几年的疯狂减配,特别是在性能上,各种价格虚高的丐版车型顶着大LOGO来收割大家钱包,但往往二线豪华品牌却用料良心实在,价格还连连下调,这就需要买车者慧眼识车了。笔者近来一直很关注二线豪华品牌市场,希望为大家提供性价比更高的推荐,而今天,笔者带来的这款车就是一款非常值得一看的车:2.0T后驱,零百仅7.9秒,而且价格优惠幅度大,从27万直下21万,颜值也在线,还是日产的高端品牌,就是性价比极高的英菲尼迪Q50L。

  英菲尼迪Q50L作为一款中级豪华轿车,整体格调高雅且器宇轩昂,在气场上不输BBA,柔和的曲线和适当的平直线条搭配使用的设计看起来档次很高,前脸大尺寸的格栅冲击感强烈,富有表现力的同时兼具豪华感,除入门版的全系车型都配备LED光源,高配车型还带有随动转向和自适应大灯,车身侧面部分的线条通过流线塑造出了特有的结实肌肉感,尾部微微上翘的小尾翼衬托着下方大尺寸排气管,流畅的车身使得风阻仅0.26之低,英菲尼迪虽为日本豪华品牌,却诞生在北美,先天的“混血”基因使它毫不怯场,高度表现的运动感使人一眼就能记住这优雅的东瀛气质。

  英菲尼迪Q50L的车身尺寸达到了4867/1823/1456mm,车身轴距2898mm,虽然在同级别中级轿车中没有数据优势,但设计感和比例非常加分,尾灯内部使用了双回旋镖形状LED灯源,个性指数和辨识度也很高。

  Q50L的内饰打造的依旧是是家族风格的机械感,大尺寸的三幅式方向盘和造型有些复古的中控台一目了然,中控台的做工精致,用料保持着日系豪华的水准,大量采用的流线的设计和缝线提升了内饰的整体品质感,银色镀铬件大规模使用配合氛围灯则提升起了运动感,豪华车流行指数不低的液晶仪表盘+双大屏对于科技感的塑造屡试不爽,不过功能上相较于主流车型有些欠缺,中高配车型上搭载了BOSE Performance至臻音响,扬声器数量多达16个,车内听觉体验相必十分震撼。

  日系豪华品牌的“大沙发”自然不能落下,Q50L的座椅填充厚实柔软,用料上也不用担心,虽然Q50L整体偏向于性能感,但是在座椅上还是兼顾了舒适感,后排的空间也足够,日常家用完全合适。

  Q50L搭载了一台奔驰C级用过的型号274A的2.0T涡轮增压发动机,说来有趣,C级自己却已换装成了一台1.5T发动机,英菲尼迪Q5L却守住了它,如今想买到2.0T的C级只剩下了50万的顶配,这台发动机的最高输出211匹马力,峰值350牛米的扭矩,变速箱匹配7速手自一体变速箱。底盘采用了独立双叉臂式悬挂+横向稳定杆,驱动方式为前置后驱,高配车型还采用了电传助力转向,操控性上也乐趣十足,同时还提供多种驾驶模式可选。

  如今的它,优惠喜人,低配车型指导价26.98万元,市场参考最低价却仅21.48万元,对于自用的车来说,这款Q50L性价比实在不低,在主流品牌的溢价下更是突显,英菲尼迪Q50标轴版也曾是40万起步的原装进口车,与东风合作国产后不仅进行了加长了,如今20万左右的售价更是讨喜,这台东风英菲尼迪Q50L,你品品,真的不香?返回搜狐,查看更多